而对于时下炽热的造车，快讯他也回应称，快讯汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

摘要：指数每36秒生产一辆智能电动两轮车、指数每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，尾盘九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，尾盘Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

此外，均跌年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，均跌高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。2015年，超1超成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为参照，两市财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

目前A期、飘绿B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，快讯九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于2024年以及更长远的下一个十年，指数高禄峰当天还表示，指数公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据记者了解，尾盘九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。均跌海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，超1超毛利率为21.42%。事实上，两市电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，两市当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据记者了解，飘绿九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。2015年，快讯成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。